Описание
Кардан состоит из двух универсальных соединений и звена (крестовина кардана) между ними и используется для передачи моментов на валу.

Применение
Универсальное соединение с крестовиной подходит для использования в металлургийных и других тяжелых машинах, в нефтедобывной и строительной технике, в подьемных машинах, в легкой промышленности и для машин, для которых требуется высокая точность.

Характеристики
1. Кардан использует монолитные зажимы, которые делаю данное устройство более надежным.
2. Универсальное соединение с крестовиной имеет преимущество в компактности конструкции, высокой эффективности передачи, низком уровне шума и удобстве в обслуживании.
3. Оборудование характеризуется высоким КПД от 98,7 до 99,9%.
4. Кардан можно отнести к эффективным энергосберегающим устройствам. Они способны снижать расходы электроэнергии от 5 – 15 %.
5. Данное оборудование характеризуется плавностью передачи и низким уровнем шума, значение которого лежит в пределах от 30 – 40 дБ (А).

Выбор кардана
При выборе кардана необходимо учесть 3 следующих фактора: угловое ускорение привода, угол привода, то есть ω1=ω2.
1. В центральной точке, определяется угол наклона средней оси и оси приводного либо приводимого конца, и этот угол должен составлятьβ1=β2.
2. Скоба, которая находится на обеих концах промежуточной оси располагается в такой же фазовой позиции.
3. Центальные линии приводимой и приводной оси находятся в одной плоскости.
Жесткость, срок эксплуатации и скорость вращения при работе данного универсального шарнира рассчитывается исходя из нагрузочных характеристик.
Жесткость вычисляется согласно следующим выражениям:
TC=KT
T=9550 T=7020 , где
T – теоретическая жжесткость, Н*м TC – рассчитанная жесткость, Н*м
PW – мощность привода, кВт PN – мощность привода, л.с.
n – скорость вращения при работе, об/мин
k – коэффициент для разных условий управления (выбирается из следующей таблицы).

Коэффициент для разных условий управления K